11月21日上午，随着盾构机刀盘的缓缓转动，由泰达控股所属泰达城轨投资、中建八局承建的天津轨道交通Z4线金临道站至大沽船厂站标段，首台盾构机“泰达号”顺利始发，标志着Z4线全面转入盾构施工阶段，掀起大干快上热潮，为全线工程加速推进、顺利通车创造良好条件。

金临道站至大沽船厂站区间全长1024米，是滨海新区首个盾构下穿海河工程，同时也是天津下穿河流最长的盾构区间，盾构机将先后穿越海河以及城市主干道等区域，区间地质条件复杂，施工难度极大。面对项目建设重难点问题，项目团队在刀盘结构、刀具类型、密封形式、铰接形式等方面进行充分研究和设计，量身打造了“泰达号”盾构机。“泰达号”盾构机总长85米，重约550吨，盾构刀盘以滨海富水软土地层特点为基础进行原创设计，选用具有足够刚度、强度的六辐条复合式重型刀盘，借助3.4米大直径主轴承设计，增大刀盘额定扭矩、提高抗冲击性，采用主动铰接形式，纠偏能力更强，密封性能更好。

为确保“泰达号”顺利始发，泰达城轨提前谋划、统筹协调，牵头组织中国铁设、中铁六院、中建八局、中咨监理等单位，同时邀请天津市盾构资深专家成立专家组，详细勘探施工区域地面环境及邻近建构筑物情况，经过反复探讨，不断优化完善盾构施工掘进方案，力争打造零破损、零错台、零渗漏、零沉降、零污染、零色差的“六个零”隧道。

接下来，泰达城轨将继续坚持高标准高质量扎实推进项目建设，牢固树立“添秤”“交账”意识，严把安全质量关，稳步推进盾构施工；同时，协同建设单位等持续密切关注盾构技术发展趋势，积极引进和推广先进技术手段，提升施工效率并推动行业创新发展，为轨道交通Z4线盾构工程施工新篇章保驾护航，为城市轨道交通事业发展贡献泰达力量。